1、采用適質(zhì)量宜的潤(rùn)滑油

齒輪必須長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷且循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)作，因此 采用的潤(rùn)滑油務(wù)必抗氧化性力好，堅(jiān)固耐用自身不容易轉(zhuǎn)變，并且容易沉定水分及廢棄物，一般以采用循環(huán)系統(tǒng)汽車機(jī)油為宜。帶有抗氧劑與防銹處理防腐劑之循環(huán)系統(tǒng)汽車機(jī)油具有更優(yōu)之抗氧化、使用性能與防銹處理性。且宜采用帶有耐磨損劑或抗燃液壓油防腐劑等極壓型板油料。

2、潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂的采用

多個(gè)機(jī)械設(shè)備應(yīng)用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂都能潤(rùn)滑輕松而無(wú)艱難。但要以節(jié)油、經(jīng)濟(jì)發(fā)展者而采用。一般而言，潤(rùn)滑油之排熱工作能力較潤(rùn)滑脂為宜，摩擦阻力小，應(yīng)用及再加簡(jiǎn)單，產(chǎn)生之浮油也較勻稱，為其特性。對(duì)于潤(rùn)滑脂，具備潤(rùn)滑油所不具有的特性：機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑規(guī)定不能漏油者；假如護(hù)油圈健全，潤(rùn)滑脂不容易井漏，經(jīng)久無(wú)須給油；在較高溫度下，潤(rùn)滑脂不容易變軟； 潤(rùn)滑脂自身亦具備維護(hù)滾動(dòng)軸承之功效；不容易給油之位置，務(wù)必增加潤(rùn)滑周期時(shí)間者；假如護(hù)油圈優(yōu)良，避免廢棄物入侵的實(shí)際效果更優(yōu)。

3、油料粘度的掌握

粘度為達(dá)到完滿潤(rùn)滑之基礎(chǔ)要素（即在兩磨擦面產(chǎn)生浮油之壓根）。粘度過(guò)低，非常容易產(chǎn)生金屬材料與金屬材料立即磨擦，粘度過(guò)高而徒添油料內(nèi)部摩擦阻力，二者均非所宜。一般以挑選合適于某一特殊機(jī)械設(shè)備需要之較低粘度就可以，粘度不適合過(guò)厚。潤(rùn)滑位置之溫度，電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)速比、負(fù)載、潤(rùn)滑位置之空隙等轉(zhuǎn)變時(shí)，亦立即危害粘度之要求。

4、潤(rùn)滑方法的挑選

潤(rùn)滑方式也危害潤(rùn)滑油料之采用。但凡選用散發(fā)給油，油浴給油，循環(huán)系統(tǒng)給油，氣環(huán)給油等方式給油，油料不僅在潤(rùn)滑系統(tǒng)軟件中往復(fù)式應(yīng)用并且通常分散化成很小液滴而與氣體觸碰，非常容易產(chǎn)生化學(xué)作用者，最少要用高質(zhì)量而堅(jiān)固耐用之油料，如循環(huán)系統(tǒng)汽車機(jī)油等。帶有抗氧化性及防銹處理防腐劑而具有優(yōu)良抗氧化與防銹處理性者，則更優(yōu)。

5、與自然環(huán)境情況適合

機(jī)械設(shè)備四周之溫度，立即危害用食油粘度的規(guī)定。四周溫度較高時(shí)，應(yīng)取用粘度號(hào)碼較高的油料；相反，溫度較低者，能用粘度號(hào)碼較低之油料。比如，車子在0℃下列平均氣溫時(shí)，應(yīng)應(yīng)用SAE 10 W粘度號(hào)碼的油料，而在32℃之上時(shí)，則應(yīng)用SAE 50號(hào)的油料。除此之外，油料在57℃下列溫度工作時(shí)，空氣氧化并不顯著；但翻過(guò)60℃時(shí)，每提升10℃，空氣氧化速度增長(zhǎng)。故汽壓系統(tǒng)軟件內(nèi)油料，于超出60℃時(shí)，每提升10℃使用期必遞減。帶有抗氧劑之特等循環(huán)系統(tǒng)汽車機(jī)油，其抗氧化約比沒(méi)有防腐劑的高級(jí)循環(huán)系統(tǒng)汽車機(jī)油等長(zhǎng)五倍或之上。為降低潤(rùn)滑位置及潤(rùn)滑系統(tǒng)軟件內(nèi)油料的溫度，通常改裝冷油器或散熱器以增加油料使用期，另外維持油料一定粘度。

假如空氣中環(huán)境濕度較高，機(jī)械設(shè)備因此容易銹蝕者，運(yùn)用帶有防銹處理防腐劑的油料。又如空氣中鹽分較高時(shí)，更應(yīng)選用對(duì)海面具備防銹處理作用的油料。