單級減速機被廣泛應用于很多領域，包括交通、建筑機械、常用家電等的減速機作為一種動力傳達機構，是制造業(yè)中的重要設備類別。從"十一五"開始，我國減速機行業(yè)取得了跨越式的發(fā)展，年實現(xiàn)出口約1億美元以上，進口替代作用增強，使得技術和品牌優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。國家對機械裝備制造業(yè)變得越來越重視，也加大了對齒輪減速機企業(yè)自主研發(fā)的扶持力度；另外，國家基礎設施建設的投入不斷加大，齒輪減速機的市場需求也開始逐步增加。隨著減速機行業(yè)的應用逐步深入，產業(yè)結構調整越來越快快，經濟發(fā)展的方式也必將隨之逐步轉變，加快提升自身的整體發(fā)展質量的同時，向環(huán)保領域里的延伸，向節(jié)能降耗的方向轉變。

  近階段以來，我國經濟中的固定投資比重不斷逐步增大，促使各行業(yè)的發(fā)展都開始進入了快速發(fā)展通道，使減速機具備了更大的發(fā)展空間；不少民營企業(yè)也已完成了原始資本和技術積累后，開始壯大成長，也使得整體的行業(yè)發(fā)展標準普遍都有所提高。國際經濟環(huán)境也要求我國減速機企業(yè)在技術研發(fā)上往綠色節(jié)能方向靠攏，致力于改變生產模式，發(fā)展高凈化、低耗能、高附加值的集約型經濟增長方式，使信息化、節(jié)能化的減速機不再受到國外技術的依賴。我國減速機行業(yè)已經具備了完成全面提升任務的基礎。

  機器質量方面，中小企業(yè)緊跟市場變化，適時調整自身產品及生產結構，提升了自身產品質量，逐步增強自身的競爭力；采用柔性化的設計，盡量降低生產成本，增加了創(chuàng)新動力。模塊化的組合也更適應綠色高效的產業(yè)趨勢要求，使產品更富于多樣和個性新穎，使變型設計增多，適用范圍也得到了延申。