服務宗旨：為減速機維修人員出示各類安裝及檢驗標準，提升減速機維修步驟，保證減速機維護保養(yǎng)、維護保養(yǎng)品質，進一步健全職位實際操作規(guī)范，專此制訂該操作步驟。

一、 早期準備工作:

1、 依據運作機器設備情況，明確提出設備大修、維護保養(yǎng)申請辦理，由公司領導審批準許；

2、 機構維修保養(yǎng)工作人員去當場查詢機器設備情況，向作業(yè)者了解機器設備現階段存在的不足，并詳盡紀錄；

3、 對機器設備存在的不足逐漸開展剖析并預計維修新項目，基本明確維修計劃方案；

4、 將基本計劃方案收益至單位領導干部，商議明確計劃方案；

5、 提前準備有關工程圖紙材料及購置預估拆換的備件，并跟催交貨進展；

6、 通告生產制造單位，商議明確關機時間；

7、 維護保養(yǎng)、維護保養(yǎng)工作組內部職責分工，優(yōu)化維修新項目，明確職責人；

二、 逐漸維修：

1、 拆卸，依據機器設備結構逐漸開展拆裝，并搞好詳盡紀錄避免 混件；

2、 對減速機殼體開展清理、查驗是否滲油點；

3、 對減速機內的齒輪開展查驗、測量，關鍵查詢齒輪磨壞狀況以及齒合情況，紀錄查驗結果；

4、 對軸承空隙開展測量、查驗磨壞狀況，對殼體開展測量、查詢磨壞狀況，紀錄各類查驗結果；

5、 對減速機內鍵入、輸出、中間軸開展測量、查詢磨壞狀況，紀錄查驗結果；

6、 匯總之上查驗結果，歸納各類規(guī)格誤差，并明確恢復新項目；

三、 維修加工工藝操作步驟：

1、 拆裝減速機：

（1）將拆裝的減速機殼體外表層開展水垢清洗清除，隨后用汽油清理；

（2） 將減速機內的潤滑脂釋放；

（3）應用常用工具（拉扒器）拆裝減速機皮帶盤；

（4）拆減速機輸出一部分，卸除軸承端蓋擰緊鏍絲，用對接扣件或撬杠將軸承端蓋分離出來，隨后用拉扒器和軸承壓力機拆掉輸出軸 上的齒輪和軸承；

（5）用一樣的方式拆掉鍵入一部分的鍵入軸、齒輪、和軸承；

（6）用軸承壓力機壓或用鋁棒敲打的方式拆掉中間軸、齒輪、軸承；

（7）對之上拆掉的構件用汽油開展清理；

（8）查驗測量拆掉的齒輪、軸承、軸、軸承端蓋、殼體、軸承孔，并詳盡紀錄規(guī)格；

2、 維修軸承：

（1）用拉扒器或軸承壓力機將軸承拆掉，用汽油開展清理；

（2） 查詢軸承磨壞情況，搖晃軸承，測量軸、軸向空隙（0.02-0.2毫米），轉到軸承聽其響聲，查詢鋼珠和管溝表層磨壞水平，有黑斑和淬火狀況，比較嚴重的應予以拆換新的；

（3）查驗并且用游標卡尺測量軸承與軸安裝相接處空隙，并紀錄測量結果，基本相互配合規(guī)格內孔應當加0.02-0.05mm，超出應開展恢復；

（4） 新軸承安裝前務必保持干凈；

（5）必須充注潤滑油脂的軸承，引入量應是軸承內腔的一半；

（6）壓入法安裝軸承時，壓具和軸承體中間務必選用專用型套或棒，敲打安裝時一樣選用，以防損害軸承；

（7） 軸承內外圈內孔一般應挨近軸環(huán)和內螺紋肩，錐體和扭力軸承一般不超0.05mm，其他不超0.毫米；

（8） 軸承安裝后外圓與殼體內螺紋應觸碰勻稱，一般過盈量在0.02-0.05mm中間；

（9） 用食油加溫或軸承電加熱器熱裝軸承時，溫度不高過120℃；

（10）沒有安裝方位的軸承應將印著型號規(guī)格一端向外，便于查詢；

（11） 在軸兩邊安裝軸向不能調整的徑向軸承，而且軸向偏移遇兩邊旋蓋限制時，一端靠緊，另一端務必留出軸向空隙：計算方法以下：

C=0.000011×（80－t）L﹢0.15 （在其中L為軸長，t為室內溫度）

（12）角觸碰軸承軸向側隙一般為0.04—0.毫米，圓柱體（錐體）滾子軸承軸承軸向側隙一般為0.05—0.20mm；

3、 齒輪軸的維修：

（1）有拉扒器和壓力機將齒輪拆裝掉，清理整潔；

（2） 對齒輪軸向顫動開展測量，容許范疇為：0.02—0.05mm；

（3） 觀查齒輪齒表層磨壞狀況及是否形變、淬火、黑斑、起皮等狀況；

（4） 對磨壞比較嚴重、測量規(guī)格超出容許范疇的應予以拆換；

（5） 新齒輪安裝時，齒輪孔與軸務必符合規(guī)定，齒輪基準點與軸環(huán)（或精準定位套內孔）應迎合，齒輪基準點與中心線要豎直；

（6） 互相齒合的圓柱體齒輪副的軸向移位應符合規(guī)定，當齒寬B≤100 mm時，軸向移位應小0.05B，當B≥100毫米時，軸向移位應低于5毫米；

（7） 錐體齒輪應依照生產加工匹配對號安裝；

4、 減速機殼體維修：

（1）最先對殼體內部用汽油開展清理，觀查有無裂紋或掉下來狀況；

（2）用內徑百分表測量殼體內安裝軸承內螺紋規(guī)格并做紀錄，一般橢圓形度、錐體度應低于0.03mm，內徑規(guī)格低于零線0—0.02mm（一切正常軸承內孔標準公差為零線）；

（3） 測量偏差或已損害的殼體，應予以恢復或是拆換；

（4） 減速機在安裝時全部零部件應清理整潔，安裝次序與拆時反過來；

（5）裝輸出一部分，將軸外表層抹油或清潔液，軸承在壓進軸后軸承內孔務必緊靠軸環(huán)或精準定位套，空隙不可超過0.05mm；

（6）裝進齒輪時，齒輪內孔與軸環(huán)空隙不超0.毫米；

（7）擋擋油板應整平完好無損，內孔與軸定之后，外側與殼體務必維持一定空隙（2—3毫米）；

（8） 裝中間軸一部分，最先將固定不動端軸承壓進殼體，隨后按序把齒輪、中間距套放進，將另一端壓好軸承的軸審校下邊齒輪健槽后一并壓進及時。測量技能加點旋蓋與軸承外側內孔規(guī)格，空隙一般為：C=0.000011×（80－t）L﹢0.1 （在其中L為軸長，t為室內溫度）；

（9）裝鍵入一部分，先把固定不動端旋蓋裝好，壓進該端軸承，再把齒輪和隔圈按序放好，隨后將另一端壓好軸承的軸一并壓進。測量另一端規(guī)格，技能加點旋蓋一切正常軸向顫動空隙不超0.05—0.毫米；

（10） 齒輪觸碰黑斑沿齒高方位不小于45%，沿齒長方位不小于60%，觸碰勻稱，部位貼近軸頸正中間一部分；

（11）減速機添加新油，型號要統(tǒng)一，不可互用，油位部位應當在尺標觀查孔中間；

（12）隨后壓進皮帶盤，固定不動地腳螺栓務必技能加點止退墊或防栓鏈扣；

（13）殼體融合面務必涂密封劑，擰緊地腳螺栓扭緊扭矩應合乎下列指標值：

M10 50Nm M12 80Nm M16 190Nm M20 420Nm

M24 650Nm M30 1300Nm M36 2300Nm

（14） 減速機維護保養(yǎng)換機油時將舊油所有排盡，換機油時間間隔次序應是：初次500h，第二次為3個月，第三次為6個月，第四次為一年；