減速機(jī)生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)減速機(jī)的過(guò)程中，減速機(jī)電機(jī)輸出端的裝配同心度調(diào)整不好，就會(huì)造成的減速機(jī)斷軸，減速機(jī)的輸出軸如果斷開，原因如下幾點(diǎn)：
首先錯(cuò)誤的選型導(dǎo)致所配減速機(jī)出力不足，有些用戶在選型時(shí)誤以為只要減速機(jī)額定輸出轉(zhuǎn)矩的選擇滿足工作要求即可，實(shí)際上減速機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)該告知減速機(jī)用戶是由于電動(dòng)機(jī)額定輸出轉(zhuǎn)矩由減速比，數(shù)值原理小于同類產(chǎn)品，提供類似的減速機(jī)額定輸出轉(zhuǎn)矩。
  其次減速機(jī)應(yīng)考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際工作中所需的最大工作轉(zhuǎn)矩，從理論上講用戶的最大工作扭矩必須小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。特別是在某些場(chǎng)合一定要嚴(yán)格遵守規(guī)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)內(nèi)齒輪的一種保護(hù)，更重要的是避免減速機(jī)了的輸出軸被扭斷。另外減速機(jī)生產(chǎn)廠家還應(yīng)告知，減速機(jī)如果在設(shè)備安裝上有問(wèn)題，那么減速機(jī)的輸出軸和負(fù)載就被卡住了，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載能力仍將繼續(xù)增加出力度，這可能是減速機(jī)輸出壓力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。在加速和減速的過(guò)程中，減速機(jī)輸出軸所承受的瞬間扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，以及加速和減速過(guò)于頻繁，最終也就是減速機(jī)斷軸，但這種情況通常出現(xiàn)的幾率比較小，因此不需要做太多的分析。減速機(jī)生產(chǎn)廠家都應(yīng)秉著對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，仔細(xì)告知客戶選型的重要性，才不會(huì)造成以后的帶來(lái)的不必要的問(wèn)題。