升降機專用減速機為平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動，蝸輪蝸桿的中心距為125mm，減速比為16:1，外殼采用鋁合金材料壓鑄而成，傳動扭矩大，結(jié)構(gòu)簡潔緊湊，安全性高，額定功率約11千瓦。與普通蝸桿傳動的減速機相比，接觸線的形狀有利于動壓油膜的快速形成。油溫低、抗膠合能力強，噪聲小，傳動效率明顯，圓弧圓柱蝸桿傳動是國家認定推廣的高科技產(chǎn)品，是機械委指定的換代產(chǎn)品，已制定有GB9147~88系列蝸桿減速器標準，可以被廣泛應用于各種傳動機械之上，如：冶金、礦山、起重、化工、輕工、建筑等行業(yè)，是這些行業(yè)中普通減速器的換代產(chǎn)品。適用工作環(huán)境溫度為-40℃～+40℃，輸入軸轉(zhuǎn)速小于等于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿可正反方向旋轉(zhuǎn)。

  施工升降機專業(yè)升降機的輸入軸與電動機軸的鏈接方式應采用柔性連接，安裝時禁止錘擊，減速器與電動機之間的不同心度誤差大小，應符合軸聯(lián)器的相關(guān)規(guī)定。減速器應牢固地安裝到固定的傳動板上，在整體傳動裝置沒有調(diào)整完之前，不得正式運作，否則有可能會導致整體裝置及油封、軸承或其他部件的損壞。

  這類減速機的嚙合特點為：

1、蝸桿軸向齒廓成弧形分布，同時接觸齒數(shù)約3-7個；

2、蝸桿齒面經(jīng)過了硬化處理后精確磨削而成，齒面硬度不小于50，粗糙度不超過0.8；

3、加工工藝過程和成型過程完全一致；

4、齒面接觸面積大于70%；

5、渦輪齒面保持有都有兩條同時出現(xiàn)的接觸線，沿著齒寬方向不斷從兩端向中間推進，而且接觸線與相對速度的夾角接近90度；

6、齒面潤滑角度大，動壓油膜的形成快且保護性好。