我國(guó)前不久對(duì)全國(guó)各地的環(huán)境保護(hù)工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)展嚴(yán)厲打擊、整治，許多 鑄件生產(chǎn)廠家早已公布歇業(yè)整治，而針對(duì)大家生產(chǎn)制造圓柱減速機(jī)的生產(chǎn)廠家也是一個(gè)不太好的信息。由于大家的圓柱減速器也必須鑄件商品，因此 如今處在需求量很高的情況，而大家如今也必須來(lái)學(xué)習(xí)培訓(xùn)一下鑄件商品的特點(diǎn)。下邊會(huì)詳細(xì)介紹幾類(lèi)圓柱減速箱的普遍鑄件。假如圓柱減速機(jī)殼體用的是灰鑄鐵，會(huì)發(fā)覺(jué)此材料綜合性力學(xué)性能低，抗拉強(qiáng)度大，為自身抗壓強(qiáng)度的3-4倍消震能力比鋼大10倍，彈性模具較低。假如圓柱減速箱用的是球墨鑄件那抗壓強(qiáng)度、塑性變形和彈性模具均會(huì)比灰鑄鐵高，耐磨性也不錯(cuò)，要比灰鑄鐵類(lèi)似大一倍上下，但消震能力要比灰鑄鐵低一點(diǎn)。也有一種是可鍛鑄鐵，它的特點(diǎn)是退換貨前太脆，綜合性力學(xué)性能要略輸于球墨鑄件，斷裂韌性要比灰鑄鐵高3！4倍，是延展性與沖擊性值最好是的一種生鐵。最終是一種最普遍的，圓柱減速機(jī)用的也數(shù)最多的鑄件-鑄鋼件。鑄鋼件綜合性力學(xué)性能高，抗拉強(qiáng)度與自身抗壓強(qiáng)度相同，消震特性低?？勺鞒龃蟊『耔T件，其力學(xué)性能在薄厚提升時(shí)沒(méi)有明顯減少，但務(wù)必使鑄件維持次序凝結(jié)的標(biāo)準(zhǔn)，以避免 松散與縮松。